Ayer se realizó un encuentro de la industria naval en el Astillero Río Santiago.

“Tenemos el desafío de lograr una industria naval eficiente, productiva y que tenga la capacidad de ser una plataforma regional para producir embarcaciones”

 

Este viernes se desarrolló en el Astillero Río Santiago un encuentro con los astilleros públicos, representantes de las y los trabajadores a nivel nacional e internacional y de la cámaras empresariales del sector para dialogar sobre la situación actual y la importancia del sector como motor del desarrollo nacional y regional.  Durante la jornada abordaron las principales problemáticas del sector; el impacto de la pandemia y el desarrollo de la actividad en la post-pandemia; el impacto de las nuevas tecnologías en la construcción naval, la logística y el empleo; la importancia del desarrollo de las construcciones navales como motor de la industria y la generación de empleo, entre otros temas.

 

Pedro Wasiejko, presidente del ARS y secretario General de la Federación de los Trabajadores de la  Energía, Industria, Servicios y Afines (FeTIA-CTA-T) inauguró el encuentro y destacó la presencia de Kemal Ozkan, secretario General Adjunto de IndustriALL que que representa a 50 millones de trabajadores del sector minero, energético e industrial en 140 países y de Marino Vani, secretario General de IndustriALL a nivel regional. También resaltó la organización del evento de manera conjunta con la Coordinación Nacional de Trabajadores de la Industria (CNTI-CTA A), con la FeTIA y con Tandanor.

 

“Se debe trabajar para la unidad de los sectores vinculados a la industria y la energía siempre con una mirada  de una sociedad inclusiva, democrática y con desarrollo industrial y tecnológico. Estamos pensando en la recuperación de la industria naval y de todos los sectores. El desafío es lograr una industria naval eficiente, productiva  y que tenga la capacidad de ser una plataforma regional para producir embarcaciones. Eso hay  que hacerlo hermanados con los otros astilleros públicos, con las empresas públicas y con el sector privado. Tiene  que ser un colectivo. Si queremos salir adelante, tenemos que salir todos juntos”, sostuvo.

 

Luego, Kemal Ozkan, secretario adjunto de Industriall, realizó una presentación sobre el estado de situación de la industria naval a nivel global: “La construcción naval para nosotros es muy importante. Hoy existe una etapa de crecimiento pero ésta se da en los países asiáticos. Más del 90 % de este crecimiento se da en tres países: China, Japón y Corea del Sur. Es la región que domina el sector de la construcción naval y busca expandirse. En este punto puedo decir que la mitad de la flota naval del mundo pertenece a las empresas asiáticas. En América Latina se hace sólo el 10% de la flota mundial”.

 

También señaló en relación a los cambios en la matriz productiva que “la principal expectativa está centrada en la nueva transición que se viene y debe ser justa. Hay transformaciones que requieren un tipo de dirigencia que proteja los intereses de los trabajadores. Esta transición es energética y digital y esto requiere la intervención de los gobiernos y el rol de los sindicatos para defender las condiciones laborales de los trabajadores en cuestiones de salario, seguridad y salud a través de convenios colectivos de trabajo”, sostuvo.

 

Luego Marino Vani, secretario General Regional de IndustriALL en América Latina analizó: “Antes de pandemia ya veníamos padeciendo la desindustrialización de nuestra Latinoamérica. La pandemia profundizó más esta situación. No hay que victimizarse, ya que no somos víctimas sino el resultado de decisiones políticas. Tenemos que tener proyecto de país y pensar regionalmente, mejorando el comercio entre Argentina, Brasil y el resto de Latinoamérica. Hay que trabajar si queremos reindustrializar nuestra región. Necesitamos pensar un  proyecto juntos. Tenemos que construir un proyecto político con los empresarios, con los trabajadores y con la comunidad política”. Y en línea con la presentación de Kemal Ozkan aseguró: “Si los argentinos no estamos unidos con los brasileños, la industrias que van a venir son las asiáticas. Tenemos que preparar una articulación de toda Latinoamérica con armadores, empresarios y políticos”

 

 

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Por su parte, Adolfo Aguirre, coordinador nacional de la CNTI aseguró: “Estamos en el epicentro de grandes luchas, de resistencias al Consenso de Washington, con mucha conciencia de que tenemos oportunidades pero un esquema global que quiere poner a esta región a su servicio”. Y agregó: “Necesitamos desarrollo, soberanía, producción, trabajo y una transición justa. Necesitamos apoyo internacional para potenciar a la industria naval y aportar al desarrollo regional sudamericano”.

 

Luego la diputada Victoria Tolosa Paz sostuvo: “La alianza Cambiemos embistió contra la industria naval cuyo corazón era Astillero Río Santiago. Fueron años muy tremendos. Hay una historia, este astillero fue creado por Perón y la derecha y las dictaduras buscaron la destrucción. No hay industria sin astilleros y sin barcos. Si esto no existe, si esto no es política de estado, no podemos desarrollarnos, por eso, necesitamos políticas y gobiernos progresistas en Argentina y en toda la región”.

 

Antonio Cerdera, director de Tandanor sostuvo: “Es muy importante para nosotros estar aquí, para saber en qué situación nos encontramos ahora, cómo estábamos hace cuatro años y poder proyectar hacia adelante. Es una oportunidad histórica poder avanzar codo a codo con el Astillero Río Santiago. El camino que iniciamos con Ariel (Basteiro) y que profundizamos con Pedro (Wasiejko) marca un rumbo muy importante”.

 

La Presidenta del Astillero SPI y de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), Sandra Cipolla destacó la importancia del encuentro y del trabajo conjunto entre el sector público y el privado: “Creo en la articulación del capital y el trabajo. La realidad es que la integración entre lo público y lo privado es lo que realmente va a generar el desarrollo productivo de la industria naval argentina. Es el próximo paso que tenemos que dar para poder articular cuestiones inteligentes y que hagan el desarrollo efectivo del país. Hay un camino trazado y este tipo de eventos genera hechos positivos”, señaló.

 

Al cierre del encuentro Francisco Banegas, secretario General de ATE Ensenada, señaló: “Todos sufrimos la falta de reactivación de la industria naval, de no tener flota propia. Tiene que haber un proyecto único, estratégico y Astillero Río Santiago es un bastión para defender soberanía y los intereses de la nación. Estamos empujando para que no se compren más buques afuera, sino que se construya en nuestro país todo aquello que necesite el Estado”. Y concluyó:  “Cuando hay identidad nacional se puede construir para defender nuestra soberanía. Una soberanía que tiene que ver con la recuperación troncal de nuestros ríos, con la salida al mar a través del canal de Magdalena, que eso con el tiempo va generar la necesidad de tener una flota propia. El gobierno nacional tiene que tomar decisiones políticas en los Astillero públicos y privados. Debemos tener una mirada de proyecto de país, porque de lo contrario va a ser muy difícil salir adelante y sólo vamos a quedar en los discursos”.

 

Del encuentro también participó el subsecretario de Asuntos Portuarios de la Provincia de Buenos Aires, Juan Cruz Lucero; el Gerente de Ingeniería de Tandanor, Raul Remis; Italo Daniel Carrizo, del  Sindicato Argentino de Obreros Navales; Roberto Miglio, del sindicato de Dragado y Balizamiento; Horacio Martínez, de la UIA; Jorge Tirabassi, del Centro Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante, entre otros y otras. Por parte de la Fetia la delegación estuvo integrada por Carla Costabile, de Asijemin; Joaquin Escobar, Alfredo Sabino y Sergio Orellana, de la Regional Sur; Leandro Mena, de APA; Juan Soto, de APAY; Daniel Santos, de Técnicos y Jerarquicos del SUBTE, entre otros y otras.

 

Bridgestone confirmó que abonará la segunda cuota del bono de participación en las ganancias

”HAY QUE PROMOVER LA DISCUSIÓN DE LA PARTICIPACIÓN DE LAS Y LOS TRABAJADORES EN LAS GANANCIAS COMO UNA HERRAMIENTA DE RECUPERACIÓN SALARIAL”

 

La empresa de neumáticos Bridgestone confirmó que abonará la segunda cuota del bono de participación en las ganancias que cobrarán las y los trabajadores de la empresa gracias a la negociación que encabezó en 2001 el dirigente sindical Pedro Wasiejko, actual Presidente de Astillero Río Santiago y secretario General de la Federación de Trabajadores de la Industria, la Energía, los Servicios y Afines (FeTIA-CTA). En ese contexto sumado al de los altos niveles de inflación que se viven en el país y la necesidad de que los trabajadores recuperen el salario, Wasiejko volvió a insistir en la necesidad de promover que se amplíe esta herramienta a otros sectores tanto en las negociaciones colectivas como por ley.

En febrero de este año la empresa Bridgestone confirmó que sus trabajadores cobrarían este año más de 750 mil pesos en concepto de participación en las ganancias en dos cuotas. Ese mes anticipó 365 mil pesos y ahora completará el pago de este bono. Es la sexta vez desde que se incorporó esta cláusula en 2001 que las y los empleados de la empresa cobrarán participación en las ganancias. La última vez que se abonó fue en 2015 y durante la gestión de Mauricio Macri al frente del gobierno los trabajadores no recibieron este beneficio.

“Estamos viviendo un contexto de alta inflación, en el que todavía los trabajadores no lograron recuperar lo que perdieron durante la gestión de Macri a pesar que las negociaciones colectivas del año pasado superaron en uno o dos puntos los niveles de inflación anual. Esta demostrado que este tipo de herramientas permiten recuperar salario sin producir mayores niveles de inflación y sin afectar en lo más mínimo los niveles de rentabilidad de las empresas. Es necesario promover medidas de este tipo en los distintos ámbitos. Por supuesto que no hablamos de pequeñas y medianas empresas. Para este sector hay que pensar en otros instrumentos. Tenemos la obligación de ser creativos y promover distintas herramientas que permitan redistribuir las riquezas y al mismo tiempo promover la producción”, sostuvo Wasiejko.

Hay que recordar que fue Wasiejko como Secretario General del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) que impulsó la Lista Violeta que negoció esta cláusula cuando la empresa planteaba despidos de personal en el contexto de la crisis. Además de la negociación de las correspondientes indemnizaciones “se planteó que así como se le hacía pagar a los trabajadores el costo de la crisis, éstos debían participar también de las ganancias de las empresas cuando los tiempos eran favorables. Luego en la negociación de 2006 con el sector, esta cláusula se formalizó en el Convenio Colectivo de Trabajo”.

Rechazo de la Multisectorial Federal por la Democratización del Poder Judicial, de la cual FeTIA forma parte, a la decisión de la Corte Suprema de presidir el Consejo de la Magistratura.

Desde la Multisectorial Federal por la Democratización del Poder Judicial manifestamos nuestro profundo rechazo a la decisión de la Corte Suprema de Justicia de la Nación de asumir la presidencia del Consejo de la Magistratura en una clara maniobra intervencionista y ajena al espíritu republicano y democrático de nuestro país.

Lo decidido en el fallo de diciembre de 2021 viola la Constitución Nacional. Es un hecho viciado de ilegalidad y de impunidad, dado que la Corte carece de facultades legislativas, sin embargo, ha derogado la Ley vigente, restituyendo una norma del año 1997, para lograr su dominio sobre el organismo de control del sistema judicial. Es un claro ejemplo de invasión en el ámbito legislativo y de acumulación de poder dos hechos incompatibles con el principio de división de poderes.

El presidente de la CSJN no debe presidir el organismo que nomina, sanciona y remueve a lxs magistradxs y que administra el Poder Judicial. Hay conflicto de intereses y falta de independencia. Si no funcionan los controles cruzados entre los poderes del Estado (PL, PE y PJ), tal y como lo prevé la Constitución Nacional, el Pueblo no tiene Justicia.

Ante este último acontecimiento y en el marco de la actuación de la CSJN como promotora del Lawfare en la Argentina, de no escuchar la voz de las organizaciones sociales y de derechos humanos, de no atender a la situación de las víctimas de violencia o de persecución política y judicial, es que proponemos arbitrar todas las medidas y acciones políticas para impulsar EL JUICIO POLÍTICO A LA CORTE ANTE EL CONGRESO DE LA NACIÓN.

 

FIRMANTES: Liga Argentina por los Derechos Humanos (LADH); Central de Trabajadores de la Argentina (CTA-T); Frente Sindical; Justicia Legítima; DD.HH. San Oscar Romero; Foro por la Democracia y la Libertad de lxs Presxs Políticxs; Federación Judicial Argentina (FJA); Asamblea Permanente por los Derechos Humanos (APDH); SUTEBA; ATE Capital; Frente Milagro Sala; Movimiento Ecuménico por los DD.HH. (MEDH); Asociación Americana de Juristas (rama Argentina); Comité por la Libertad de Milagro Sala; Familiares de Perseguidxs por el Lawfare; Organización Barrial Tupac Amaru; SITRAJUR Río Negro; Secretaría de DDHH Municipalidad de Avellaneda; Secretaría de DD.HH. de la Pcia. de La Rioja; Equipo de defensa de Milagro Sala; Grupo de Curas en Opción por los Pobres; Asociación Judicial Bonaerense (AJB); Sindicato de Prensa de Buenos Aires (SIPREBA); Frente Barrial 22 de agosto; Frente de Abogadxs Populares; Populismo K; Palermo K; ACIFAD; FETIA; Sindicato Obrero Curtidores; FATICA; PJ AVELLANEDA; Pdo. Frente Grande; Uruguayos en la Argentina por los DD.HH.; Colectivo Quilmes Memoria Verdad y Justicia; Partido Comunista; Federación Juvenil Comunista; Organizaciones sociales, sindicales, profesionales, religiosas, políticas y de DD.HH. de La Rioja; Asociación Ex Detenidos Desaparecidos; Llamamiento Judío Argentino; Corriente de Abogadxs laboralistas 7 de Julio; Organización Liberación Nacional; Confederación General de Jubilados; Pensionados Retirados y Adultos Mayores del País (RA); Comisión de Homenaje a los Desaparecidos y Mártires del Pueblo; Asociación de Sobrevivientes Familiares y Compañeros de Campo de Mayo; Com. DD.HH. de Tigre Padre Pancho Soares; Sindicato Telefónico NOA; Foro Nacional de Derechos Humanos y Acción Humanitaria; Soberana – Izquierda Popular; … (SIGUEN LAS FIRMAS)

CTA: Aumento de emergencia y protección a la canasta básica

Ante el incremento de la inflación en productos de consumo masivo es necesaria la inmediata intervención del Estado. Ya se demostró en los hechos el resultado de que sea exclusivamente el mercado quien fije la relación entre precios y salarios: eso ha significado el aumento de la rentabilidad de una pocas empresas alimenticias y agroexportadoras a expensas de la pérdida brutal del poder adquisitivo de las remunerciones. El derecho a la alimentación de las grandes mayorías es demasiado importante como para dejarlo en manos de cuatro o cinco oligopolios.

Es por eso que, ante una coyuntura extraordinaria en el plano internacional, se necesitan medidas extraordinarias que aíslen los precios de los productos de primera necesidad de los vaivenes externos. Mucho más cuando se trata de un país como el nuestro, productor de materias primas alimenticias. Debemos actuar paralelamente en los ingresos y en el freno a la escalada de precios.

Por un lado, es urgente la implementación de un aumento salarial de emergencia de suma fija como los decretados en el primer gobierno de Néstor Kirchner. Esto permite beneficiar a los sectores más postergados de la pirámide salarial, que son quienes más sufren los aumentos en productos de primera necesidad y, al mismo tiempo, beneficia al conjunto del mercado interno porque sus consumos se concentran mayoritariamente en producciones de la economía local.

En simultaneidad, y para ponerle un dique de contención a la espiral inflacionaria, es necesaria la intervención del Estado para direccionar la renta extraordinaria de los productos de exportación encarecidos excepcionalmente por la guerra en el este europeo y así desligar los precios internos y convertir dicha excepcionalidad en una ventaja para el conjunto de nuestra economía.

Asimismo, se debe trabajar en el mediano plazo para que a través de una empresa estatal y federal de alimentos y una red de ferias populares -que reduzcan la intermediación y la logística- se impacte sobre el mercado de alimentos garantizando su accesibilidad como derecho humano.

Carlos Girotti
Secretario de Comunicación

Hugo Yasky
Secretario General

Fuente: CTA