Primero está la Vida. Ya no hay tiempo. Ahora hay que parar

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La situación sanitaria en el Área Metropolitana, así como en las de un número creciente de provincias y regiones de nuestro país, ha comenzado a colapsar. Ya no se trata de anticiparse a una posible saturación de unidades de terapia intensiva, esto va a ocurrir.

En dos semanas, el porcentaje de camas de cuidados intensivos en la Ciudad de Buenos Aires pasó de 49,5 % a 81,7%. Cualquier proyección realizable indica que en los próximos días los enfermos graves no tendrán cama. Luego ocurrirá lo mismo en el AMBA. A eso debe sumarse el desgaste físico y psíquico de trabajadores y trabajadoras cuyo conocimiento no puede reemplazarse como un respirador.

El promedio de edad de los internados bajó a 53 años. El incremento de casos en menores de 20 años es inocultable. Superamos con creces el pico de contagios de la primera ola: 29.477 en abril de este año contra los 18.326 de octubre de 2020. Con tasas de incidencia menores a la mitad de las que hoy observa Argentina, países como Alemania, Uruguay y Chile, redujeron al mínimo la circulación y suspendieron la presencialidad escolar.

Estos datos tan crudos, con anuncios de muertes incluidos, se vuelven difíciles de asimilar para la población. Las autoridades deben tomar plena conciencia de la gravedad del momento. El punto crítico en el que entramos no deja lugar para ninguna especulación política, para ninguna disputa partidaria, para ningún interés sectorial.

Necesitamos de manera urgente que el Gobierno Nacional -y todas las jurisdicciones provinciales y municipales sin excepción- apliquen decididamente las máximas restricciones de circulación para dar tiempo a la campaña de vacunación. Debe aplicarse una estricta suspensión de actividades con aislamiento preventivo y obligatorio en las zonas con mayor riesgo epidemiológico. Pero para que esta suspensión sea efectiva, el Gobierno nacional y todos los gobiernos provinciales deben garantizar la ayuda estatal para quienes no puedan ejercer su trabajo por este período. Es preciso que los alimentos lleguen a los sectores sociales más afectados y que se destinen fondos presupuestarios para ello, desde todas las jurisdicciones, porque tampoco se puede enfrentar la pandemia con hambre.

Hoy es el tiempo límite de cuidar la salud por encima de todo ya que toda dilación se pagará en vidas humanas. Es imperioso, entonces:

 

-  Convocar una mesa de expertos que señalen las pautas de alarma para tomar medidas estrictas. No opiniones, sino datos concretos con criterio científico. Sin partidismo, la ciencia debe estar a la altura de las necesidades del pueblo.

-  Generar un diagnóstico detallado y regionalizado que permita ir monitoreando el comportamiento de la pandemia en todo el país y actuar en consecuencia.

-  Evaluar, de acuerdo a la experiencia de países como Alemania, Uruguay, Francia entre otros, el límite de contagios por 100.000 habitantes para el cierre de actividades en forma detallada, puntual, temporal y acompañada. Estas medidas deben ser unificadas en los territorios y no fraccionadas.

-  Generar un sistema de comunicación permanente a la población, con criterios unificados, claros y conducentes, que explique la evolución de los casos y las decisiones adoptadas porque las medidas tendrán un impacto positivo a los 10 días de su implementación.

 

Firmas:
Corriente Federal de los Trabajadores (CGT), Frente Sindical por el Modelo Nacional (CGT), CTA de los Trabajadores, Confederación General Económica (CGE), CGERA, Asamblea de Pequeños y Medianos Empresarios (APYME), Central de Entidades Empresarias Nacionales (CEEN), Empresarios y Empresarias Nacionales para el Desarrollo Argentino – ENAC, CANPo, Federación Argentina de Cooperativas de Trabajadorxs Autogestionadxs (FACTA), CNCT, Grito de Alcorta, Frente Milagro Sala, FeTraES, Frente Barrial-CTA, FTV-Miles, Frente Transversal Nacional y Popular, MTL, El Manifiesto Argentino.
Unión Obrera Molinera Argentina (UOMA), Federación Sindicatos Trabajadores Judiciales (FESITRAJU), Asociación de Empleados de Farmacia (ADEF), Asociación Bancaria, SECAFSPI – Ansses, Federación Gráfica Bonaerense, Sindicato Argentino de Televisión (SATSAID), Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Asociación Trabajadores de la Industria Lechera de la República Argentina (ATILRA), Unión Personal Jerárquico Empresas de Telecomunicaciones (UPJET), Federación Argentina Trabajadores de la Industria del Cuero (FATICA), Confederación de Educadores Argentinos (CEA), Federación Sindicatos de Trabajadores Municipales de Santa Fe (FESTRAM), Sindicato Obreros y Empleados Aceiteros de San Lorenzo (SOEA), Asociación Personal Superior Empresas de Energía (APSEE), Sindicato Argentino de Docentes Privados (SADOP), Sindicato Trabajadores Municipales de Moreno (SITRAM), Sindicato Único Motoqueros (SUCMA), Asociación Personal de Dirección Ferrocarriles Argentinos (APDFA), Sindicato Único de Publicidad (SUP), Asociación Personal del INTA (APINTA), Federación de Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA).
Trabajadores Viales, Aeronavegantes, UDOCBA(maestros), SOMU(Marítimos), Trabajadores de la AFIP, CAPITANES DE PESCA, PEONES DE TAXI, SMATA(Mecánicos), Federacion de Camioneros, CANILLITAS, FEDUM (Universidades), SUTPA(Peajes), OBREROS DEL VIDRIO, ACEITEROS, SOEESIT(Telefónicos), ASIMM(Motoqueros).
CTERA, APA (Aeronáuticos), CONADU (Universitarios), ATE Capital, Asoc. Argentina de Actores, SUTEBA, UTE, AMSAFE, UEPC, ATE- Sante fé, AGTSyP (Metrodelegaddos-Subte), Frente Telefónico (FOETRA), SUTEPA, SICA, Asoc. Taxistas de Capital, SIGURA (Guardavidas), STVP (Vigilancia Privada), Jerárquicos de Minería, Municipales de Avellaneda, Municipales de Bariloche, Sindicato Unificado de Municipales de Avellaneda (SUMA), SAMC, SUPASO.
Movimiento Obrero Santafesino (MOS), CGT SANTA FE, CTA-T Sta. Fe, CTA-A. CABA, Regionales de CGT: San Pedro-Baradero, San Nicolás, Ramallo, Pergamino, Junín, Quilmes/Varela/Berazategui, Lanús/Avellaneda, San Martín, Hurlingham, Tres de Febrero, San Miguel, Malvinas Argentinas, GT Regional del Oeste Merlo-Moreno-Marcos Paz, : CGT Regional Zona Norte del Gran Buenos Aires, CGT “Carlos Costello” Regional Lomas de Zamora, Frente Sindical Regional Lomas de Zamora, 62 Organizaciones Regional Lomas de Zamora, CGT Regional Zárate-Campana, Frente Sindical de Florencio Varela, Unión Obrera Gráfica Cordobesa (UOGC), FATPREN, S.U.T.A.T (Sindicato Unidos Trabajadores de Atención Telefónica), CoNAT (Cte. Nacional Agustín Tosco), Sindicato de Prensa Rosario (SPR), Sindicato de Correo-Rosario, ASOCIACIÓN DE PRENSA SANTA FE Comisión Gremial, Centro Cultural de La Toma. Rosario, Comisión Gremial Bco. Credicoop.
AMET Pcia. de Bs.As., D.A.C., F.E.B., C.A.M.Y.P., A.D.I.A.R (Docentes Pcía. de BsAs.), UTELPA La Pampa, ADP Salta, ADEP Jujuy, UDPM Misiones, ATECA Catamarca, AMP La Rioja, UDAP San Juan, ASDE San Luis, ATEP Tucumán, APEM Tucumán, ATECH Chubut, UTRE CTERA Chaco, ADF Formosa, ATEN NEUQUEN, AGMER ENTRE RIOS, SUTECO CORRIENTES
Centro de Estudios Agrarios (CEA), Frente Productivo Nacional, FEDECABA, CONARCOOP, , GESTARA, Asociacion, ASOPYME (Santa Fe), Cámara de Pequeños y Micro Empresarios de San Martín (CAPYME), Agrupación José Ber Gelbard, Federación de Cooperativas Unidas de Trabajo Recicladores Argentinos, AMRAF Asociacion Mujeres Rurales Argentinas Federal, FEDECÁMARAS, Rubén Manusovich, Unión Kiosqueros de la República Argentina (UKRA), Movimiento Federal Belgrano, Asamblea de pequeños y medianos empresarios (APYME) Rosario, Agrupación Nacional Mariano Moreno, Consejo Productivo Nacional, Mesa Empresaria Justicialista, Comercios Activos, Industriales Pyme Argentinos (IPA) Centro almaceneros y autoservicistas de Rosario, Federación Nacional de Propietarios de Taxis, Red MIPYME de Mendoza, Cámara Empresarial Riojana, Federación de Cooperativas de Trabajo Red Mayo, Santa Fe, Instituto de Energía Scalabrini Ortíz (IESO), Movimiento Mayo, Corriente Germán Abdala, Mov. Territorial A. Tosco, Agrup Envar El Kadri, La 13 de Diciembre, MTR Santucho, La Social, Patria Grande. Frente Agrario CTA Santa Fe.
Movimiento para la Justicia Social y el Trabajo de Córdoba, Espacio Producción y Trabajo Córdoba,
Cooperativas de Trabajo Federadas del Sur de Córdoba, Foro Popular de Salud, Agrupación La Capitana, Cooperativa Sur del Sur, Foro Hídrico Lanús, Foro Hídrico Lomas de Zamora, AC Pueblo Exaltación, Agrup Jauretche, Distinto Tiempo Mujer, FreNaPo, Frente C. Cajade, Frente Territorial 10 de dic, Anibal Verón – Moreno, Marcha Peronista, Mov Barrial Juana Azurduy, Mov Nueva Generacion, Miles de Raices – V, Lopez, CTD Anibal Veron – Lanús, AFAAJ – Jujuy, Asoc 20 de abril – SdEstero, Asoc Pan de Vida – Jujuy, Asoc Eben Ezer, Biodevoto – CABA, Campesinos Porhiajú – Chaco, Club Marina Céspedes – CABA, Coop Ave Fénix – Jujuy, Coordinadora de Barrios Eva Perón – Córdoba, COTAI, Desvio a la Raíz – Santa Fe, EPC Pachacutik – Jujuy, F Desocupados Eva Perón – Rio Negro, F. Cooperativo El Militante – Bariloche, La Barrial – Mendoza, Madres Unidas del Pacará – SdEstero, Manos Solidarias – Rincón Santa Fé, MEB – Sant Fe, Mesa Economía Social – Santa Fé, Mov Manos Abiertas – Chaco, Mov San Martín – Santa Fé, Mov Federal Belgrano, MTD Zona Norte – Chaco, Mujeres Canoeras – Chaco, ODMACOR – Córdoba, Org Social Marina Vilte, RED – Jujuy, Revolucionando – CABA, VAOS – CABA, La 13 de Abril. MESA DE ENCUENTRO BARRIAL ROSARIO Centro de Jubilados 1ro de Mayo CTA Santa Fe. APDH ROSARIO, Foro Contra la Impunidad y por la Justicia de Santa Fe, Ciencia y Universidad Entre Ríos, Construcción Graduadxs FCNyM UNLP, Científicxs y Universitarixs Autoconvocadxs Rosario, Familiares de Desaparecidos y Detenidos por Razones Politicas de Santa Fe, Campaña Argentina por el Derecho a la Educación (CADE), Científicxs y Universitarixs Autoconvocadxs La Rioja, Agrupación docente Eduardo Garat facultad de derecho UNR.

 

ultimovida

Pedro Wasiejko: “Hay que evitar un conflicto geopolítico por la licitación de la hidrovía”

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El titular del Astillero Río Santiago y también secretario General de la FeTIA pone luz sobre el debate que abre el vencimiento de 25 años de gestión en manos privadas del canal troncal del Río Paraná y sus conexiones con el río Paraguay y Río de la Plata.

La resolución de la situación de la hidrovía se encuentra en la recta final. El 30 de abril vence la actual concesión. El gobierno se ha movido en el sentido de lanzar una nueva licitación, pero los tiempos no cierran para que un nuevo concesionario asuma antes de fin de mes. Por ello, una alternativa que se baraja es que se prorrogue la actual concesión. Pero esta hoja de ruta no es compartida por una cantidad de integrantes del oficialismo, que reclaman la nacionalización de la gestión de la red de canales fluviales que conecta a los ríos Paraguay y Paraná y al Río de la Plata con el Atlántico. Para hablar de todo ello, Tiempo entrevistó al titular del Astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko.

-Hay un debate público al interior del Frente de Todos en relación con el futuro de la hidrovía. El gobierno avanza hacia una relicitación de la gestión del sistema de canales y hay sectores que quieren una nacionalización de la actividad. ¿Cuál es su posición?

-Pienso que lo que no se puede hacer es dejar la situación como está desde 1995, cuando se hicieron las privatizaciones en el complejo productivo y de servicios del país. Esto se ha mantenido así casi 30 años y es insostenible. Son falsos todos los argumentos que usan los que quieren que todo siga igual, no tienen ninguna solidez ténica, ni económica y menos política, a menos que lo que se busque sea un país sin estrategia ni política de crecimiento ni presencia del Estado. Del otro lado está la situación ideal, que sería que el Estado se haga cargo y tener empresas públicas que manejen la hidrovía y los servicios. La postura nuestra es plantear que hay condiciones de que haya un ente público que administre, supervise, controle, haga las licitaciones y que tenga el poder político para mejorar el sistema de canales de navegación de los ríos principales. Pero, mientras tanto, todas las mejoras que podamos tener para mejorar el sistema son bienvenidas. Yo estoy más en una posición intermedia, sin arrear las banderas de la empresa pública.

-No se va a llegar al 30 de abril con la nueva licitacion y se habla de una prorroga al actual concesionario.

-Eso estaría bien, nos da más tiempo para seguir discutiendo estas cosas. En el último año hemos instalado el Canal Magdalena, algo de lo que se habló durante décadas pero ahora es la primera vez que tenemos un presupuesto, y el 7 de mayo de va a hacer la audiencia pública. La Unidad Ejecutora Especial Canal Magdalena va a sacar la licitación en septiembre u octubre a más tardar y las obras van a comenzar a principios del año que viene. Ese es un punto de inflexión en la política de logísitica marítima. Es un hecho inédito y fundamental.

-Algunos plantean que no debería hacerse una única licitación. ¿Cómo ve eso?

-Eso es lo que nosotros estamos explicando, que la licitación no tiene por qué ser una sola. Se puede dividir en tres: de Santa Fe al Norte puede haber una empresa nacional, allí se necesita poco el dragado por dos razones: de un lado, el tráfico es fundamentalmente de barcazas y lo que se precisa es más balizamiento y señalización; del otro, con la natural alcanza. Otro tramo es el que va desde Santa Fe hacia el Río de la Plata; ese se necesita mejorar y llevar a una profundidad de 38 pies para permitir que ello favorezca las exportaciones. El Río de la Plata es un tercer tramo más el mantenimiento del futuro Canal Magdalena. Aquí tenemos, además, el Canal Punta Indio, que nos conecta con Montevideo, el Intermedio, que es el que permite el ingreso a los puertos de la zona: La Plata, Dock Sud y Buenos Aires), el Canal Mitre, que tiene un límite porque si se hace lo que reclama la Bolsa de Comercio de Rosario, de llevarlo a una profundidad de 40 pies, produciría un desastre ecológico, y por último, el que es la salida que hay que usar, que es el Canal Martín García y allí hay que discutir porque está en la jurisdicción binacional con Uruguay. Hay que discutir qué parte del peaje que recauda el Martín García va para el mantenimiento del canal troncal, eso implica una negociación.

-Varias licitaciones permitirían varios ganadores de concesiones. ¿Ese sería un objetivo también?

-Implica dividir la licitación en tres tramos. Uno podría ser para una empresa nacional, que puede ser pública, privada o mixta, de Santa Fe al Norte. La otra parte puede estar abierta a la licitación internacional, pero dividida en dos. Porque también dejar todo en manos de un único concesionario crearía un problema geopolítico porque si gana la empresa belga Jan de Nul, no ganan las otras firmas holandesas que se presentan ni los chinos. Y si ganan los chinos, no ganan los otros y se crea un problema geopolítico. Tiene que estar dividido para que entren más participantes.

-¿Hay que seguir aumentando la profundidad del Paraná?

-Tenemos que mejorar las profundidades. Nosotros necesitamos en los puertos del Río de la Plata que la profundidad del Canal Intermedio junto con el Canal Magdalena sea de 45 pies para que eso permita ingresar buques más grandes y que se puedan bajar los costos logísticos.

-Mencionó el peaje del Canal Martín García. Más en general, ¿se debería mantener o cambiar?

-Necesitamos que se discuta el peaje. El sistema de peajes fue armado en ese momento con el tráfico que llevaba el puerto de Buenos Aires. Los privatizadores no pensaron que después iba a venir la andanada de los puertos privados y el crecimiento de las exportaciones de los commodities agrícolas. Eso vino después, fue una casualidad económica e histórica, y el sector privado lo aprovechó. Pero nadie había pensado eso. Ocurre que el polinomio que define lo que hay que pagar de peaje en el Canal Troncal tiene su punto de equilibrio en el puerto de Buenos Aires, es decir que una naviera por usar el 15 por ciento de la hidrovía tiene que pagar el 71 por ciento de la tarifa. El equilibrio debería estar en Rosario. Hoy hay un subsidio del tráfico marítimo del Río de la Plata hacia todo el sistema de los puertos privados del Paraná y la Bolsa de Comercio de Rosario. Eso hay que revertirlo porque está bien que se exporte y llegar con el menor costo a los mercados externos porque eso favorece al productor, pero también hay que pensar que el país necesita los dólares del turismo, que puedan entrar los cruceros, darle más facilidad al puerto de Buenos Aires, se necesita que los buques metaneros puedan entrar con mayor calado y mayor volumen para poder proveer la energía necesaria y en mejores condiciones. Necesitamos que entren los buques con eslora de 360 metros o más y necesitan un calado de 42 pies a 45 pies, no de 34 como hay ahora. Estas son las obras que hay que hacer y son las cosas que nosotros venimos planteando con fuerza desde el Consorcio Portuario.

-Usted señaló su preocupación por la cuestión ambiental en el Canal Mitre. Hay investigadores que dicen que el problema mayor que provoca la hidrovía está en el Paraná. ¿Ha analizado ese punto?

-Eso es falso, el Paraná Guazú tiene una profundidad natural de 40 pies y es así hasta el frente de Rosario. Lo que habría que hacer, con un impacto ambiental acotado, son rectificaciones al ingreso y salida del canal por una cuestión del largo de los buques que queremos que vengan. Pero es un impacto ambiental puntual, que es una sola vez y en un lugar específico del río. Y a cambio queda resuelto un problema de comunicaciones. Pero no en las profundidades. Tampoco en el Martín García que tiene profundidades naturales de 40 pies. El problema es que si se profundiza el Mitre, el sedimento ese, por efecto de las corrientes, va a parar al Martín García. Lo que hay que hacer es tener un canal en las condiciones como corresponde, con el menor impacto ambiental porque el 75% del flujo del Paraná más lo que viene del río Uruguay hace que esa corriente tenga una potencia que mantiene ese canal limpio en condiciones naturales y lo mismo pasa con el Canal Intermedio y el Magdalena, como van en dirección a la corriente y con el tráfico de buques que hay, naturalmente se mantiene limpio sin generar ningún tipo de inconveniente con los dragados naturales. En el Consorcio de La Plata, por ejemplo, la zona que está definida para volcar el dragado del ingreso y salida de los buques del propio puerto, se mantiene en la misma altura desde hace tiempo por efecto de las corrientes. La corriente y la marea se llevan el sedimento. Si se hace con prudencia, los perjuicios que se producen son insignificantes mientras que los beneficios son significativos. Otra cosa es el Canal Mitre, que tiene el 25% del flujo del Paraná y todo ese limo hay que depositarlo en algún lado y la empresa de dragado termina haciendo pozos para depositarlo allí con lo cual es pan para hoy y hambre para mañana. Allí sí hay que tener una decisión de impedirlo.

-¿Qué sucede con la suspensión de sedimentos en el agua provocados por el dragado constante? Ese es también un reclamo de los ambientalistas.

-La verdad es que los sedimentos que pueden quedar flotando en el agua por acción del dragado, en un río como el Paraná, con el nivel de sólidos que arrastra, es insignificante. El dragado no cambia esa composición de manera significativa.

-¿Qué articulación hay entre el futuro de la hidrovía y el astillero Río Santiago?

-Si hay un cambio en la situación política, en el sentido de que se empieza a avanzar en estras cuestiones que estamos planteando, se va a fortalecer algún tipo de empresa nacional, se va a discutir tener un sistema de dragado público, si no es nacional, de la provincia de Buenos Aires. Eso va a tener impacto en las construcciones navales. Es un impacto que se abre, es un proceso que se va a dar. Tienen que haber un componente en la licitación en el sentido de que las empresas que participen en el dragado no solo tengan un componente nacional sino que también tengan el compromiso de que los materiales que usen tengan participación nacional.

 

Entrevista publicada en Tiempo Argentino

La CTA frente al recrudecimiento de la pandemia

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Frente al aumento alarmante del nivel de contagios que duplicó los peores números del año 2020 y nos pone ante la amenaza de que se repliquen en nuestro país situaciones dramáticas como las que se ven en Brasil, entendemos necesario expresar nuestro acompañamiento a las medidas que anunció el Presidente de la Nación Alberto Fernández para la región del AMBA.

Apoyamos la decisión de acompañar estas medidas con la asignación de una suma de 15 mil pesos que recibirán los beneficiarios de la AUH y los monotributistas de las categorías más bajas. Creemos necesario ampliar a otros trabajadores que puedan verse afectados este tipo de ayudas puntuales.

Entendemos que la vacunación y las acciones para reducir la circulación ciudadana son los dos únicos recursos con los que hoy se puede garantizar una política responsable de cuidados. La suspensión temporal de la presencialidad escolar que se dispuso en el AMBA, frente al aumento exponencial de los contagios, es absolutamente coherente con la necesidad de restringir el uso del transporte público de la circulación de los millones de personas que se movilizan diariamente alrededor de la actividad escolar.

Ante esta realidad, consideramos inadmisible la utilización electoralista que lleva adelante el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, que se suma de esta manera al coro que encabezan Mauricio Macri y Patricia Bullrich, empeñados en un desenfrenado activismo opositor. Resulta alarmante que estos y otros integrantes de Juntos por el Cambio, llamen a boicotear medidas que tienden a salvaguardar a nuestra gente en un momento en que, tal como vemos en la región y otros países del mundo, la vida de millones de personas está en peligro.

Somos conscientes de que los trabajadores y las trabajadoras constituimos el sector sobre cuyas espaldas se descarga el mayor peso de esta crisis. También sabemos que somos los que ponemos el cuerpo permanentemente y con la solidaridad que nos caracteriza como clase para enfrentarla y evitar que se convierta en un drama aun mayor. Por eso queremos expresar nuestro homenaje a las mujeres y a los hombres que cumpliendo sus tareas dieron la vida. Son héroes anónimos que en algún momento tendrán su merecido y justo reconocimiento. La deuda de gratitud hacia ellos nos plantea la obligación moral de asumir las políticas de cuidado como parte de un compromiso solidario.

Hugo Yasky, Secretario General
Mesa Nacional de la CTA
Buenos Aires, 17 de abril de 2021

CTA de los Trabajadores

(Fuente: CTA)

 

Debate sobre la Hidrovía y el Canal Magdalena: “EL ESTADO TIENE LA OPORTUNIDAD DE FORTALECER LA SOBERANÍA Y EL CONTROL DE NUESTROS RECURSOS”

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El Presidente del Astillero Río Santiago, y secretario General de la FeTIA, Pedro Wasiejko, participó del encuentro “Sistemas de Navegación en Argentina: soberanía alimentaria y territorial”, que organizó el Movimiento Arraigo. Allí expuso sobre el lugar estratégico de la Argentina y el momento trascendental que está atravesando el país respecto al futuro de la Vía Navegable Troncal y la importancia de desarrollar el Canal Magdalena.

Wasiejko compartió el panel con Francisco Durañona, senador de la provincia de Buenos Ares); Victoria Tolosa Paz, Presidenta del Consejo Nacional de Coordinación de Políticas Sociales; Jorge Capitanich, gobernador de la provincia de Chaco; la senadora nacional María de los Angeles Sacnun; Pedro Peretti, productor agropecuario y Julio Cesar Urien, Presidente de Fundación Interactiva para Promover la Cultura del Agua.

Durante el encuentro Wasiejko planteó la necesidad de contar con un sistema de navegabilidad más moderno, que incluya boyas inteligentes para tener una visión integral de lo que sucede en la vía navegable.

También se refirió a la importancia de administrar los recursos marítimos a través de una empresa pública, que destine la recaudación al control, supervisión y obras complementarias para mejorar las vías navegables.

Por otro lado sostuvo que “en caso de avanzar con la licitación es necesario que se contemple hacerla en tres tramos para darle una oportunidad a empresas de capitales nacionales para que se puedan desarrollar y también para que haya una competencia internacional, para no terminar atados a un solo operador en el tema del dragado”.

Finalmente, se pronunció a favor de avanzar con el Canal Magdalena ya que su desarrollo, sostuvo,  “fortalece nuestra soberanía y promueve la integración nacional”. “Esta política es clave para conectar nuestro litoral marítimo y fluvial, pero también como un punto de conexión geopolítica con África, el sudeste de Asia y China”, concluyó.

 

«Salvar vidas y proteger el trabajo»

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¡Vacunas para todas y todos! ¡En defensa de la suspensión de patentes!

Documento firmado por varias Centrales Sindicales del mundo en una actividad que convoca la Confederación Sindical Internacional. Nuestra CTA-T ha sido distinguida por diferentes centrales para hacer el planteo a nivel global.

 

La grave crisis sanitaria y económica provocada por la actual pandemia del coronavirus está destruyendo millones de puestos de trabajo y precarizando a los restantes, lo que está haciendo aumentar la pobreza, la miseria y la desigualdad económica y social en todo el mundo, ensanchando la brecha entre el Norte y el
Sur.

Ante esta situación de emergencia mundial es urgente y obligatorio «Salvar vidas y proteger el trabajo”. Debemos proclamar que las vacunas son un bien común de la humanidad con el que no se pueden obtener ganancias privadas, en gran medida, porque para su desarrollo se ha invertido una ingente cantidad de dinero público, y que es una obligación política y moral vacunar a toda la población sin discriminación de ingresos o nacionalidad.

En este contexto, las centrales sindicales, los movimientos sociales, las entidades de la sociedad civil y personalidades signatarias de este documento convocan a las trabajadoras y los trabajadores de todo el mundo a movilizarse en el dia Mundial de la Salud y exigir a los gobiernos y a las agencias:

* Actuar bajo el criterio de “Vacuna para todos y todas” garantizando el acceso universal e inmediato a las vacunas para todas las personas del mundo.

* Implementar un sistema internacional basado en la justicia global diferente al modelo mercantilizado que rige hoy la venta y distribución de insumos y vacunas.

* ¡No al nacionalismo de las vacunas! Por el derecho a la salud como derecho humano.

* Suspender las patentes sobre las vacunas contra COVID-19, ya sea a través de los mecanismos y previstos en las legislaciones nacionales o incluso dentro del ámbito de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

* Desarrollar planes, programas y recursos financieros para la transferencia de tecnologías e insumos necesarios para la producción de vacunas en todas regiones y naciones. Y, de esta manera, crear las condiciones para que más países puedan iniciar su propia producción nacional de inmunizadores contra la COVID-19.

* Universalizar el acceso a medicamentos, insumos, software y equipos necesarios para el tratamiento de pacientes afectados por COVID-19.

* Subsidiar toda clases de trabajadoras y trabajadores, campesinos, empresas familiares, familias que viven de la economía informal, que han perdido sus ingresos, otorgándoles una renta mínima para su supervivencia.

* Poner en marcha un plan extraordinario de inversiones para recuperar los millones de empleos perdidos o que están en riesgo.

Los trabajadores y las trabajadoras de todo el mundo exigimos «Vacunas para todas y todos», trabajo decente y protección social: ahora es el momento de actuar!

Argentina: CTA-T, CTA-A, CGT-RA, Asociación de Empleados de Farmacia -ADEF- de Argentina, FATUN, Movimiento Centroamericano 2 de Marzo,
Austria: ÖGB (Austrian Trade Union Federation)
Brasil: CUT, CNTS, UGT, CNTE, CONTRACS/CUT, Sindicatos dos Enfermeiros do Estado de Sao Paulo, Fasubra, ABEn, ASFOC-SN, CONFETAM, Intersindical Central da Classe Trabalhadora, Unión de Empleados de la Justicia de la Nación , Sintrafi Florianópolis e Região, SINDSEP- São Paulo, SindSaúde-SP, ABED (Associação Brasileira de Economistas pela Democracia), MNCCD (Movimento Nacional Contra Corrupção e pela Democracia) REBRIP (Rede Brasileira pela Integração dos Povos),
CUT-CNTSS
Belgium: FGTB,CSC, IFSI-ISVI,
Chile: CUT
Colombia: CUT, CTC
Costa Rica: Central Social Juanito Mora Porras-ANEP
Croatia: The Union of Autonomous Trade Unions of Croatia (UATUC)
Ecuador: ASO UASB, ISP
España: CCOO, UGT, ELA Pais Basco, USO
France: CGT
Germany: DGB
Guatemala: CUSG, UNSITRAGUA. MTC,
Italia: CGIL, CISL, UIL, ARCI (Associazione Ricreativa Culturale Italiana)
Maroc: CDT, UMT
Mauritanie: CGTM
Namibia: TUCNA Trade Union Congress of Namibia
Niger: USTN
Panama: CTRP, Convergencia,
Perù: ISP, FENTAP, SUTEPSAR, GRESP (Grupo Red de Economía Solidaria y Protección Social de Perù, Red Peruana de Comercio Justo y Consumo Ético
Philippines: SENTRO (Sentro ng mga Nagkakaisa at Progresibong Manggagawa)
República Dominicana: CASC. CNUS, AMUSSOL, CNTD
R, South Africa: COSATU
Salvador: FEASIES (Federación de Asociaciones y Sindicatos Independientes de El Salvador), AMATE, Asociacion Colectivo Alejandria, Panorama Económico, Colectivo La Comuna Resiste,
Sénégal: UNSAS
South Corea: KCTU
Tunisie: UGTT
Turkey: DISK
USA: GGJA (Grassroots Global Justice Alliance)
Venezuela: Central de Traabjadores/as ASI,
ATUC-ITUC (Arab Trade Union Confederation)
TUCA/CSA (Trade Unions Confederation of America)
ITUC-Africa (African Regional Organisation of the International Trade Union Confederation)
BWI/ICM/IBB (Internacional de Trabajadores de la Construcción y la Madera-ICM
Confederación Latinoamericana de Trabajadores del Poder Judicial
IE (INTERNACIONAL DA EDUAÇÃO)
IEAL- Comité Regional de la Internacional de la Educación para América Latina
PSI (Public Services International)
ISP Américas (Internacional dos Serviços Públicos)
CONTUA Confederación de los Trabajadores y Trabajadoras de las Universidades de las Américas
UITA Regional Latinoamericana
UNI Americas
ATALC (Amigos de la Tierra América Latina y el Caribe)
FSMSSS (Forum Social Mundial de la Salud y de la Seguridad Social)
Grito de las/os Excluidas/os Continental (Americas)
Jornada Continental por la Democracia y Contra el Neoliberalismo, articulación de movimientos sociales de las Américas
Jubileo Sur/Américas
Red Sin Fronteras: Asociación Ecuménica de Cuyo, Grito dos Excluidos/as Continental, Associação LatinoAmericana de Micro, Pequenas e Médias Empresas, Presença de América Latina, Associação Filhos do Mundo, Instituto Edésio Passos, Centro de Direitos Humanos e Cidadania do Imigrante, Programa Andino para la Dignidad Huamana, Consultoría Para Los Derechos Humanos y El Desplazamiento, Asociación Del’Agora de Madrid, Casa da Gente de Barcelona, Coordinadora de
Abogados del Paraguay, Centro de Derechos y Desarrollo, Casa do Brasil de Lisboa, Centro de Promoción y Defensa de los Derechos Humanos, Derechos/Cultura/ Diversidad/Migración
SOLIDAR, Europa

La CTA denunciará a los monopolios responsables de la inflación

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La Mesa Nacional de la CTA definió en su reunión del día de ayer, 31 de marzo, iniciar una campaña de denuncia pública contra la acción deliberada de las grandes compañías productoras de alimentos que siguen remarcando para ampliar sus ganancias a expensas de una inflación que castiga a millones de trabajadores y trabajadoras.

La central obrera ante la variación de precios y salarios en los últimos meses, ve con preocupación que las recomposiciones salariales conseguidas en paritarias empiezan a neutralizarse dado que esos aumentos son apropiados por un grupo de empresas muy poderosas que definen el valor de la canasta básica. Agrava esta situación el hecho de que la COPAL, cámara empresaria que reúne a las grandes empresas alimenticias, se encuentre en este momento presionando al gobierno para que se elimine el programa de precios cuidados.

En este sentido, el secretario General de la Central, el Diputado Nacional, Hugo Yasky, rechazó de plano las amenazas de la COPAL que busca desactivar el sistema que fija precios de referencia y que se deje sin efecto la aplicación del SIPRE, programa dispuesto por las autoridades del gobierno para que las empresas deban informar entre otros datos la cantidad de productos que fabrican y el volumen de sus ventas y stock. Su objetivo es detectar desequilibrios de precios entre los eslabones de una cadena de valor, conductas especulativas ligadas a incrementos injustificados de precios, dificultades de aprovisionamiento de insumos y/o de productos finales en algún eslabón de la cadena.

Esta presión de los grupos empresarios resulta inadmisible, habida cuenta de que, desde noviembre, en que comenzó a reactivarse la economía, los precios no han parado de subir. No se puede aceptar el argumento de este sector que esa información constituyen un secreto de su estrategia comercial. También es inaceptable su amenaza de recurrir a la justicia en caso de que las autoridades no desactiven estos mecanismos cuyo único objetivo es tratar de poner límites a los abusos en la remarcación de precios con que vienen castigando a los sectores populares. Esto se produce, por otra parte, cuando los costos salariales medidos en dólares se encuentran en uno de los puntos más bajos de la historia reciente y los niveles de pobreza en uno de los más altos según los datos del último semestre suministrados por el INDEC.

En este marco, los precios en alimentos, que crecen más que el promedio, tienen un peso mucho mayor a otros rubros en los consumos de los sectores populares, por eso su inflación es superior a la sufrida por otras capas de ingresos medios o altos.

Yasky expresó el profundo malestar de los trabajadores ante estas conductas especulativas y analizó además sus motivaciones políticas: “no sólo aumentan los precios pretextando la libertad de mercado para llenarse los bolsillos a costa del bienestar general, al mismo tiempo, lo hacen para desgastar, en un año electoral, a un gobierno que no actúa como un mero empleado de sus intereses sectoriales”.

Según el representante sindical, “esta conducta va en mismo sentido que aquellos pocos millonarios que quieren recurrir al poder judicial para negarse a realizar el ‘Aporte extraordinario a las grandes fortunas’”, comparó. Y adelantó, “desde la CTA vamos a salir a denunciar estas acciones y visibilizar a sus responsables, dado que no se puede admitir en un contexto de pandemia estas actitudes mezquinas y antisociales.”

 

(Fuente: CTA)