LA EVOLUCIÓN DE LA JUBILACIÓN MÍNIMA BAJO DISTINTAS FORMAS DE MOVILIDAD JUBILATORIA | NOVIEMBRE DE 2020

Informe elaborado por Mariana González (CIFRA)

Recientemente, el Poder Ejecutivo envió al Congreso un proyecto de ley para la determinación de una nueva fórmula de movilidad, que reemplace definitivamente la que tuvo vigencia durante los dos últimos años del gobierno de Cambiemos.

La fórmula propuesta retoma los lineamientos de aquella que tuvo vigencia durante los gobiernos kirchneristas. Con ajustes semestrales y con rezagos acotados en las variables, se basa en un 50% en la variación de los salarios registrados (RIPTE) y en otro 50% en la variación de la recaudación tributaria de ANSES dividida por la cantidad de beneficios. A su vez, se establece un tope a los incrementos, que no podrán superar en más de 3% la variación de la recaudación total de ANSES por beneficio en los últimos 12 meses.

Al analizar la evolución de la jubilación mínima desde la crisis final de la convertibilidad en 2001-2002, se destaca el período de fuerte recuperación de poder adquisitivo, que fue consecuencia de sucesivas decisiones del Poder Ejecutivo, con anterioridad a la vigencia de una ley de movilidad automática.

Tras la ley sancionada a fines de 2008 las jubilaciones tuvieron un incremento significativo, que acumuló 21,3% en términos reales entre diciembre de ese año y el mismo mes de 2017, cuando el gobierno de Cambiemos modificó la fórmula. En esa oportunidad, se argumentó que el cambio favorecería el mantenimiento del poder de compra de las jubilaciones; pero la práctica demostró que no fue así. Por el contrario, se perdió un 14,5% en términos reales en la jubilación mínima mientras esa fórmula basada en el IPC y los salarios estuvieron vigentes.

En 2020, con la movilidad automática suspendida y con incrementos definidos por el Poder Ejecutivo logró incrementarse levemente el poder adquisitivo de las jubilaciones mínimas. Al mes de septiembre, cuando se definió el último aumento, el acumulado del año era de 5,4%.

El cambio propuesto permitirá que las jubilaciones se incrementen siempre y cuando mejoren los salarios y la recaudación de la seguridad social, que en definitiva depende de la evolución de las remuneraciones y el crecimiento de los puestos registrados. El contexto de mejora económica y del mercado laboral es condición necesaria para que las jubilaciones se recuperen de modo sustentable. Sería deseable complementar la propuesta con un piso que limite las posibles caídas de poder adquisitivo en los haberes en momentos recesivos.

Las jubilaciones vienen siendo golpeadas en los últimos años: en octubre de este año, el poder adquisitivo del haber mínimo quedó 18,8% por debajo del previo al gobierno de Cambiemos. De allí que también sería deseable que se incrementen los haberes en forma previa a la aplicación de la fórmula propuesta.

Leer el informe completo aquí:

http://www.centrocifra.org.ar/publicacion.php?pid=159

ANTE AL ANUNCIO DEL CIERRE DE SU PLANTA MINERA AGUILAR, ASIJEMIN PROPONE QUE SEA DIRIGIDA POR LOS TRABAJADORES.

La Compañía Minera Aguilar anunció días atrás que “entrará en una etapa de cuidado y mantenimiento de su operación minera en la provincia de Jujuy. El yacimiento de cinc, plomo y plata ha alcanzado su madurez debido a la declinación natural de sus recursos minerales, luego de 91 años de actividad ininterrumpida”, destacó en un comunicado la empresa. Agregó que “el ciclo minero productivo culmina debido al conjunto de condiciones geológicas, técnicas y económicas que se combinaron durante los últimos años y lamenta que haya alcanzado de manera inexorable el final de su etapa productiva”.

Frente a esta situación, desde la Asociación Sindical del Personal Jerárquico, Profesional y Técnico de la Actividad Minera Argentina (Asijemin), afiliada a la FeTIA/CTA T propusieron que la mina siga funcionando a través de sus trabajadores.

El sindicato, en un comunicado firmado por el secretario general, Marcelo Mena Muñóz, quien además es el secretario Adjunto de la FeTIA, expresó su disconformidad con el accionar de la empresa que opera en El Aguilar, la multinacional Glencore, dado a que «no convocó a reunión» y no notificó a la Asijemin, «ya que su planta es supervisada por profesionales y técnicos».

La situación es muy delicada y angustiante para los trabajadores ya que la minera comenzó el proceso de darles “opciones” de desvinculación y enfatizó “ofreceremos un beneficioso programa de retiro voluntario, asistencia para la relocalización y una serie de programas sociales para brindar herramientas de apoyo en este difícil momento”, lamentablemente nada nuevo para los trabajadores.

Comunicado Institucional

ASIJEMIN propone que Minera Aguilar sea dirigida por los trabajadores mineros

La Asociación Sindical del Personal Jerárquico, Profesional y Técnico de la Actividad Minera Argentina comunica que, tras la noticia de la patronal por el cierre de su planta en la provincia de Jujuy, que estaba prevista para dentro de unos meses, pero que se adelantó por condiciones sanitarias, el sindicato informa que la planta de producción que operó por 91 años puede seguir funcionando a través de sus trabajadores.

En primera medida, comunicamos que estamos disconforme con el accionar de la empresa Glencore que opera Minera Aguilar, dado que no convocó a reunión y notificación a ASIJEMIN, ya que su planta es supervisada por profesionales y técnicos.  

Por otro lado, hacemos hincapié que la producción de la planta puede recuperada por los trabajadores y vuelta a poner en funcionamiento por su capacidad, profesionalismo y compromiso socioeconómico. Asimismo, puede coordinarse con la ayuda del sector minero en general, en busca de soluciones inmediatas y efectivas para evitar el desempleo y el vaciamiento del consumo interno de la región.

Marcelo Mena Muñoz

Secretario General

Diputados aprobó el proyecto de ley de aporte solidario a las grandes fortunas. Ahora al Senado.

Intervención del diputado nacional y secretario general de la CTA de lxs Trabajadorxs, compañero Hugo Yasky, durante el tratamiento del proyecto de ley de aporte solidario y extraordinario de las grandes fortunas, para ayudar a morigerar los efectos de la pandemia.

 

«Gracias Presidente.
Hace un año, hace dos años, no hubiésemos estado discutiendo este tema. Estamos discutiendo un aporte solidario de los que son los más ricos de este país porque estamos en una situación de desastre que tiene que ver con algo que afecta a América Latina y al mundo, la Pandemia.

A algunos se les olvida, se ve que es porque viven en alguna nube que les permite sobrevolar la realidad, pero a la inmensa mayoría de los argentinos la Pandemia le produce penuria cotidiana de todo tipo. Y estamos discutiendo este tema precisamente por eso, porque además de la Pandemia teníamos el desastre de cuatro años de un gobierno que favoreció a los más ricos; de un gobierno que favoreció a los especuladores financieros; de un gobierno que le bajó el impuesto a los más ricos de manera desembozada y ese impuesto que se le bajó a los más ricos, no produjo la lluvia de inversiones que supuestamente, según ustedes, produciría tal medida. Todos los impuestos que les eliminaron a los ricos, lo único que produjo fue especulación financiera, salida de capitales del país.

Por eso estamos discutiendo hoy en este recinto, encontrar una medida extraordinaria.
No es un capricho, no es que se quiere elegir un tema para establecer un corte ni para distraer, como ustedes dicen, el ajuste. Quédense tranquilos, si este gobierno estuviera aplicando un ajuste, los que hacen corridas cambiarias no las harían. Si este gobierno estuviera aplicando un ajuste, aquéllos a quienes ustedes defienden, nos estarían aplaudiendo de pie, como lo aplaudieron a Macri. Si estuviésemos apretando las clavijas del pueblo, tendríamos la caricia sobre el lomo como la tenían los que gobernaban en nombre del partido de ustedes.

Y esto es así.
¿Quiénes defienden este aporte solidario? Vamos a ponerle nombre. Hace diez días se publicó una solicitada. La firmaban 40 nucleamientos que representan a las Pymes, al movimiento agrario, al cooperativismo, a los pequeños productores familiares. Ésas son las Pymes reales, no de las que hablan ustedes. Ustedes usan de escudo humano a las Pymes y este impuesto pasa muy por arriba de las Pymes, muy por arriba de las medianas empresas y muy por arriba de muchas grandes empresas.

Es cínico venir acá a hablar en defensa de las Pymes. ¿Qué Pyme va a pagar un impuesto sobre riquezas que están gravadas de 200 millones para arriba? Y para qué hace falta esto. Hace falta esto para tener los recursos que el Estado tuvo que poner para pagar IFE, ATP. Sí, ¿les pagamos el salario a muchos trabajadores de esas grandes empresas que van a tener que pagar ahora? Bueno, que devuelvan un poquito de la ayuda que les dio el Estado. Pero necesitamos dinero para enfrentar el Covid; necesitamos recursos para comprar vacunas, necesitamos recursos para que los pibes vuelvan a la escuela. El año que viene la idea es que si hay vacuna puedan volver a la escuela. Necesitamos recursos para que los barrios populares podamos generar reactivación de planes de viviendas, y también necesitamos recursos para esa exploración que se está planteando para el gas natural.

Esta es la pandemia. Esto es en el mundo y seguro, lo que decía Carlos Heller al principio es verdad y lo dijo también un diputado del oficialismo. Esto sienta un precedente que los grandes grupos del poder económico no quieren que se siente porque empezamos a iluminar un tema que está oculto.

Es verdad que la Argentina tiene una gran presión tributaria. ¿Pero saben cuál es la otra verdad que ustedes no dicen? La presión tributaria es sobre los sectores populares.

Son unos hipócritas, no pagan los que más tienen en este país. Y eso lo tenemos que empezar a cambiar. Hay que empezar discutir, después de esto, la reforma tributaria. Les tomo la palabra a todos los que hablaron de reforma tributaria. Pero vamos a hablar en serio de una reforma para que no sea el que compra polenta, el que hace horas extras, el que va a trabajar a una escuela, el que paga los impuestos, porque en la Argentina los impuestos los pagamos los que estamos abajo. Los que están arriba evaden, los que están arriba eluden y llevan la plata a los paraísos fiscales.

Si me hubiesen dicho que con todos los impuestos que el gobierno del Sr. Macri les perdonó, hubiese habido derrame hacia abajo, pero no, hubo derrame, pero el derrame fue a los paraísos fiscales, y lo que se fue a los paraísos fiscales hay que pagarlo como deuda externa, y ahora ustedes con hipocresía y cinismo miran para el costado. No tienen nada que ver con la deuda externa, con la fuga de capitales, y con el hambre de este pueblo.

Por eso reivindicamos esto como un aporte extraordinario, como una salida para los que menos tienen en el momento en que las penurias son mayores.

Gracias, Sr. Presidente».

 

(Fuente: CTA)

ES LEY EL CONVENIO 190 DE LA OIT SOBRE LA ELIMINACIÓN DE LA VIOLENCIA Y ACOSO EN EL ÁMBITO LABORAL

La Cámara de Diputados -en la sesión de ayer 11 de noviembre- aprobó con 241 votos a favor, 1 en contra y dos abstenciones el Proyecto de ley enviado por el Poder Ejecutivo al Senado de la Nación en junio pasado donde obtuvo la media sanción. De este modo Argentina se convirtió en el tercer país en ratificar el Convenio 190 (el después de Uruguay y Fiji).

El Convenio fue aprobado en junio de 2019 en la 108ª Conferencia Internacional del Trabajo que se desarrolló en Ginebra por representantes de gobiernos sindicatos y empresas de los 187 países miembros. Es un tratado vinculante que genera obligaciones para los Estados y que va a articular con la legislación pionera en materia de violencia de género y violencia laboral que supimos conseguir.

La diputada sindical Vanesa Siley, referente de la agrupación Mujeres Sindicalistas (Corriente Federal de Trabajadores en la CGT), aprovechó su intervención para resaltar el esfuerzo prácticamente invisible (o invisibilizado) que hicieron desde la Red Intersindical.

«Todo esto no hubiera sido posible sin la Red Intersindical para la eliminación de la violencia laboral, conformada por más de 100 organizaciones sindicales de las tres centrales obreras. No hubiera sido posible sin todas las mujeres sindicalistas. A ellas un agradecimiento, un reconocimiento y un pedido: que sigan luchando, es a través de esa lucha que se conquistan derechos. Ayer y hoy, en 1951 y en 2020”, tuiteó anoche.

La ratificación del Convenio 190 fue un compromiso que asumió Alberto Fernández en la apertura de sesiones del Congreso el 1 de marzo.

Caravana aeronáutica desde Ezeiza hasta los Ministerios de Transporte y Trabajo

Los Sindicatos Aeronáuticos Unidos (APTA/APA/UPSA/UALA/APLA/ATEPSA/ATCPEA*) realizarán mañana miércoles 11 a las 10:00 una caravana desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza hasta los Ministerios de Transporte y Trabajo con el propósito de “transmitir a los ministros de ambas áreas el malestar generalizado en toda la actividad aeronáutica por su pasividad e insensibilidad ante el conjunto de problemas que afectan a la situación laboral de miles de empleados/as de las empresas LATAM, ANDES, AVIAN, ANAC y EANA, entre otras”, tal como informaron en un comunicado.

 

“Los siete gremios que representamos a la gran mayoría del personal de las líneas aéreas, empresas aeronáuticas y organismos aeronáuticos estamos conduciendo y solidarizándonos al mismo tiempo con la lucha de lxs trabajadorxs más perjudicadxs por esta crisis de la pandemia, que son lxs de LATAM, AVIAN y ANDES y los organismos aeronáuticos ANAC y EANA”, detalló el compañero Hugo Perosa, Secretario de Prensa, Cultura y Difusión de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), nucleado en la CTA de lxs Trabajadorxs.

“Este es el momento en que el Estado tiene que estar más presente para atender la situación de los que construimos la aviación, que somos los trabajadores y trabajadoras, y notamos mucha pasividad y falta de sensibilidad, tanto en el Ministerio de Transporte que es el responsable del área como en el Ministerio de Trabajo que es el que debiera proteger la situación de los trabajadores y no lo está haciendo”, argumentó Perosa y agregó: “Para el caso de LATAM ha dictado una cantidad de resoluciones y no las hace cumplir por lo cual los grupos empresarios hacen lo que quieren y descargan sobre su propio personal la peor parte de la crisis”.

“El caso de AVIAN es el más grave porque es una empresa que era del Grupo Macri y fue vendida a este grupo de empresarios colombianos y brasileños y está en un limbo legal porque se presentó en convocatoria, están todos los juicios cruzados pero el personal hace 18 meses que no cobra un peso ni por ATP ni por IFE. Y encima ahora la empresa los empieza a despedir con causa argumentando que han descubierto que tienen otro trabajo. O sea, están en el peor de los mundos”, aseguró el Secretario de Prensa de APA.

-¿Cuáles son, al día de hoy, los reclamos en el caso de LATAM, que desde APA vienen realizando hace meses?
En el caso de LATAM, en primer lugar, el cumplimiento de la legislación argentina, en materia tanto aeronáutica como laboral, que no lo han hecho pese a que están prohibidos los despidos y hay que pagar doble indemnización. Se fueron sacando de encima la mayor parte del personal con un plan de retiros voluntarios que no tuvieron nada de voluntarios, fueron presionadxs para hacerlo, y el personal que todavía queda trabajando para el resto de las empresas del grupo, porque esto es un holding transnacional, está desde hace meses cobrando el 50% del salario, pese a que hay resoluciones del Ministerio que lo obligan a pagar el 100%.

-¿LATAM había anunciado que se iba del país, verdad?
LATAM anunció que cierra su filial argentina, que es LAN Argentina, y que quieren seguir manteniendo sus operaciones con las empresas que controla en otros países. Por eso le hemos pedido al Gobierno argentino que intervenga para no permitir esta maniobra. Tampoco ha contestado el Ministerio de Transporte sobre esto.

-Respecto de ANDES, ¿cuáles son los reclamos?
En el caso de ANDES esperamos que mejore la situación salarial, al personal se le está pagando a cuentagotas, muy poca plata que es la que pone la ATP, pero sobre la base de un cálculo de salarios ínfimo. Además, ANDES ha anunciado que tiene intención de volver a volar así que estamos poniendo todas las energías, como gremio y como grupo de trabajadores y trabajadoras para que la empresa vuelva a operar.

-¿Y para el caso de los organismos aeronáuticos ANAC y EANA?
Tienen un atraso muy grande, de mucho tiempo, en materia salarial y de condiciones de trabajo y al depender del Estado, el Estado podría en este momento atender las necesidades de su propio personal y no lo está haciendo.

Está previsto que miles de trabajadores y trabajadoras participen mañana de la caravana en auto, desde Ezeiza, espigón B, a las 10:00, hasta los Ministerios de Transporte, que conduce Mario Meoni, y de Trabajo, a cargo de Claudio Moroni, donde además habrá actos en cada uno de los puntos de confluencia. Desde ya, se convoca a tomar todos los recaudos que la situación de pandemia por COVID-19 amerita. “Lo fundamental en estos momentos es cuidar la salud de todos los compañeros y compañeras, pero no por eso dejar de reclamar por los derechos de quienes representamos”, subrayó Perosa.

*APTA: Asociación Personal Técnico Aeronáutico
APA: Asociación del Personal Aeronáutico
UPSA: Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales
UALA: Unión de Aviadores de Líneas Aéreas.
APLA: Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas.
ATEPSA: Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación.
ATCPEA: Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales.

 

caravana_ezeiza_-_mtrab_mtrans_-_3_

EL GOBIERNO CONVOCÓ A LA INDUSTRIA NAVAL PARA TRABAJAR EN EL CRECIMIENTO DEL SECTOR

El Ministerio de desarrollo Productivo informó ayer, 5 de noviembre, que –en el marco del Acuerdo Económico y Social-, se realizó una reunión con referentes de la Industria Naval para coordinar acciones que impulsen el desarrollo del sector en los próximos 10 años.

 

“Nos parece una apuesta fundamental para avanzar en el Acuerdo Económico y Social que tenga una expresión de diferentes sectores de la economía. Buscamos más producción nacional, más empleo, y por eso recurrimos a los distintos sectores”, afirmó el Ministro Matías Kulfas quien presidió la reunión y destacó: “Este es un momento bisagra porque venimos de una doble crisis y tenemos que salir con estos acuerdos, poniendo todos los elementos sobre la mesa. Que este sea un acuerdo no sólo de un gobierno sino de una sociedad. Queremos que sea una suma de sectores que todos juntos pongan a la Argentina de pie”.

Kulfas, estuvo acompañado por los secretarios de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa, Ariel Schale; y de Trabajo, Marcelo Bellotti; y la subsecretaria de Programación Regional y Sectorial del Ministerio de Economía, Josefina Grosso.

El Gobierno informó sobre opciones de financiamiento y los empresarios ratificaron inversiones por U$S 40 millones. Además, se anunciaron inversiones por más de U$S 40 millones para proyectos de ampliación de capacidades productivas de los astilleros nacionales, lo que permitirá a las empresas producir buques de mayor calado. Al respecto, nuestro compañero, Sec. de Relaciones Internacionales de la FeTIA y titular del Astillero Río Santiago, Ariel Basteiro, destacó el potencial del sector para ser motor del desarrollo. “Pocos países en el mundo hacen los barcos que hace Argentina”, expresó.

La agenda incluyó la discusión sobre un proyecto de ley de Promoción Naval, la generación de líneas de financiamiento para desarrollo naval a través del Banco Nación, la incorporación de energías sustentables en remolcadores propulsados por GNL y el fortalecimiento en la inserción del sector en el mercado internacional. También se trabajó sobre el desarrollo de proveedores nacionales, la revisión de regímenes especiales para el ingreso de barcos usados y la incorporación de nuevas tecnologías, mecánicas y administrativas para la optimización del sector.

También participaron el presidente de la Asociación Argentina de Ingeniería Naval (AAIN), Carlos Brañas, la presidenta de la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA), Silvia Martinez, quien puso de relieve la iniciativa para reactivar el sector, e instó a defender “la industria nacional y la mano de obra local para que no ingresen productos que pueden hacerse acá”. El representante de ATE en Astillero Río Santiago, Francisco Banegas, juzgó que los trabajadores deben ser parte de estas propuestas. “Es ahora o nunca para nosotros. Es muy distinto lo que escuchamos acá que lo que escuchamos de la gestión anterior”.

El secretario de Trabajo, Marcelo Belloti, analizó que “la industria naval está en la tradición de la industria argentina”, advirtió que “el neoliberalismo privatizó la industria naval pero no para eficientizarla sino para desguazarla” y prometió “revisar lo que haga falta sin anteojeras ideológicas para ser competitivos en un mundo muy acechante”.

Además, asistieron a la reunión los titulares de SPI Astilleros, Sandra Cipolla, y del Consejo Profesional de Ingeniería Naval (CPIN), Hernán Gerino; Adrián Morales, por SAONSINRA, y Marcos De Monte, por la Cámara Santafesina de la Industria Naval (CASIN).

 

Mesa Industria Naval

JORNADAS POR LOS 15 AÑOS DEL NO AL ALCA. 4 y 5 de noviembre 2020

Intervención del Secretario General de la FeTIA Pedro Wasiejko, entonces Secretario de Relaciones Internacionales de la CTA y actual Secretario de Interior de la Central.

Pedro Wasiejko intervino en el Panel 1:  «Relevancia del Movimiento Sindical en la Lucha e Integración de los Pueblos.»

 

 

Video completo:

 

JORNADAS POR LOS 15 AÑOS DEL NO AL ALCA | 4 y 5 de noviembre de 2020

El 5 de noviembre de este complejo 2020, el No al ALCA cumple 15 años. Aquélla Cumbre en Mar del Plata, el 5 de noviembre del 2005, fue un hito en medio de una década de ascenso en las luchas sociales tras muchos años de derrotas y frustraciones. Desde luego, no significó el entierro del neoliberalismo en nuestra región, ni mucho menos, pero sí la demostración del valor que tienen la unidad, la buena comunicación, la generación de conciencia y las amplias alianzas populares para detener mayores saqueos. Eran tiempos de esperanza.

En estos dos días de conmemoración y de grandes desafíos, tendremos (virtualmente) la reflexión de los protagonistas sobre el impacto en la lucha de los pueblos por su soberanía que significó aquél No al ALCA y su inevitable revalorización en esta coyuntura tan compleja que atraviesa la región.

 

Las intervenciones están organizadas en dos paneles cada día que se podrán seguir vía YouTube:

https://www.youtube.com/c/Secretar%C3%ADadeRelacionesInternacionalesCTA/

 

Adjuntamos el programa:

JORNADAS POR LOS 15 AÑOS DEL NO AL ALCA

 

A.P.S.A.I. se encuentra en estado de Alerta y Movilización

La Asociación del Personal Superior de Autopistas e Infraestructura toma la medida de fuerza en el Peaje ituzaingó, Riachuelo y Puente Gral. Belgrano. Desde el sindicato nucleado en la CTA expresaron que «nos consideramos discriminados en algunas decisiones que Corredores Viales S.A. ha tomado con respecto a nuestro gremio».

En un comunicado (que se encuentra adjunto) firmado por el compañero Diego Fernández, Secretario General y miembro de la Comisión Directiva Nacional de A.P.S.A.I., el gremio detalló las decisiones de Corredores Viales S.A. que perjudican al conjunto de lxs trabajadorxs del sector:

- Proponer y disponer reemplazos de vacaciones solamente al sindicato mayoritario en todo el corredor vial N°6 sin considerar a los afiliados de nuestro gremio que en menor proporción tienen también derecho de proponer una bolsa de trabajo.

- Rechazar las nuevas afiliaciones a derecho realizadas por empleados que eligieron a nuestro gremio para ser representados, avalados por la Ley N°23.551 de Asociaciones Sindicales en su ART. 10° de la libertad sindical.

- «Igual remuneración por igual tarea», ya que muchos de nuestros afiliados cobran menos por igual tarea realizada. Estas pautas se encuentran acogida en el artículo 14 bis de la Constitución Nacional.

 

a.p.s.a.i._se_encuentra_en_estado_de_alerta_y_movilizacion

 

(Fuente: CTA)

El Aporte Solidario y Extraordinario a las Grandes Fortunas debe ser ley

Desde el Espacio Producción y Trabajo, instamos a los legisladores y legisladoras, de todos los bloques a que sea tratado de forma urgente y sin más dilaciones, en el recinto de la Honorable Cámara de Diputados, el proyecto de Ley que establece un aporte solidario y extraordinario a las grandes fortunas personales. El texto ya tiene dictamen favorable de comisiones, solo falta su aprobación en el recinto.

Se hace imperioso que el mismo tenga resolución favorable, ya que entendemos este no es un tema de banderías políticas, sino que se trata de mitigar las graves consecuencias, económicas, sociales y sanitarias, generadas por la pandemia del COVID-19.

Es inadmisible que en un tema que cuenta con amplio respaldo ciudadano, prevalezcan los intereses de un pequeño pero poderoso número de personas, a las que ni siquiera los afecta en sus fortunas personales. Muchos de ellos son los que en estos días de sacrificio para nuestro pueblo promueven golpes de mercado y chantajean al Gobierno Nacional, para obtener ventajas impositivas, blanqueos de capitales, generados por evasión y/o elusión fiscal y que pretenden forzar una devaluación que solo traería más pobreza y penurias para los sectores populares.

 

Entidades firmantes: CTA de los Trabajadores; la Corriente Federal de los Trabajadores en la CGT; la Confederación Empresaria de la República Argentina (CGERA); la Mesa Nacional de Unidad Pyme (MNUP); la Confederación Argentina de Trabajadores Cooperativos Asociados (CONARCOOP); la Federación de Cooperativas de Trabajo de la República Argentina (FECOOTRA); la Confederación Nacional de Cooperativas de Trabajo (CNCT); la Federación Argentina de Cooperativas de Trabajadores Auto gestionados (FACTA); el Grupo de Empresas Sociales y Trabajadores Autogestionados de la República Argentina (GESTARA); la Agrupación Grito de Alcorta; el Centro de Estudios Agrarios; la Corriente Agraria Nacional y Popular (CANPO), Asociación de Mujeres Rurales Argentinas Federal (AMRAF), Cámara Argentina de Distribuidores de la Alimentación (CADA), Federación de Organizaciones Nucleadas de la Agricultura Familiar (FONAF).